Auf dem Pariser Autosalon präsentiert Porsche im Jahr 2000 die seriennahe Studie des Supersportwagens Carrera GT. Sowohl das Kohlefaser-Chassis als auch der mittig liegende Zehnzylinder-Saugmotor basieren auf reinrassiger Rennsporttechnologie. Der Carrera GT soll den Charakter eines Rennfahrzeugs für ein Straßenfahrzeug kultivieren, so dass maximaler Fahrspaß erreicht wird. Als Teil des Entwicklungsteams übernimmt Walter Röhrl die Abstimmung und dreht auf dem Nürburgring unzählige Runden mit dem Ziel des perfekten Fahrwerks-Set-ups.

 

Technische Daten

Baujahr 2003
Motor 10-Zyl. V
Hubraum 5733 ccm
Leistung 450 kW (612 PS)
Höchstgeschwindigkeit 330 km/h

 

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Historie

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Norbert Singer ist der Mann hinter zahlreichen Rennsiegen und Innovationen. Während seiner Zeit bei Porsche von 1970 bis 2004 ist er an allen Gesamtsiegen der Marke in Le Mans beteiligt. Am 16. November 2024 wird der ehemalige Renningenieur 85 Jahre alt.

Verbrauchsangaben

911 GT3 (2023)

WLTP*
  • 13,0 – 12,9 l/100 km
  • 294 – 293 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 GT3 (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Taycan Turbo S (2023)

WLTP*
  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo S (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A