So schnell ein elektrischer Porsche ums Eck fährt, so schnell lädt er auch seine Batterien wieder auf. Wobei: seine Batterien oder seinen Akku? Und wie funktioniert das eigentlich mit dem Schnellladen?
Die Elektromobilität – oder die E-Performance, wie wir sie nennen – macht vieles neu. Das ist spannend, aber manchmal nicht ganz einfach zu durchblicken. Der Schweizer Porsche Newsroom hat sich deshalb vorgenommen, alles Wichtige rund um E-Mobilität und Porsche in einfachen Worten zu erklären.
Unser eigenes kleines Wiki – vor allem für Porschefahrer, aber nicht nur. Schliesslich stellen sich viele Fragen markenunabhängig: Welche Steckdose benötige ich, um zu Hause zu laden? Was bringen eigentlich Hybride? Sind die nicht viel zu schwer?
Teil- und vollelektrische Automobile besitzen grosses Potenzial für mehr Umweltfreundlichkeit, aber auch für eine neue Art von Fahrspass und Komfort. Und damit ist nicht nur ihre beeindruckende Beschleunigung gemeint. Schon gewusst, dass der Porsche Taycan einen tieferen Schwerpunkt besitzt als die Ikone 911? Oder dass ein Hybrid-Panamera im Stau den Innenraum auch ohne Motor klimatisiert?
Das E-Performance-Wiki richtet sich auch an solche, die nur wenig von Strom und E-Mobilität verstehen. Pins sind nämlich etwas anderes als Pole, und (hohe) Parkgebühren an öffentlichen Ladestationen erfüllen einen allgemeindienlichen Zweck. Einfache Worte und bildhafte Vergleiche helfen dabei, technische Vorgänge und sperrige Begriffe besser zu verstehen.
Neue Beiträge im Newsletter
Zu Beginn umfasst das neue Nachschlagewerk sechs Beiträge, in unregelmässigen Abständen kommen weitere hinzu. Wer keinen verpassen möchte, der registriert sich am besten für den ebenfalls neuen Newsletter des Schweizer Porsche Newsroom. Mit ihm landet wöchentlich alles Wissenswerte auch zur Porsche E-Performance direkt im Posteingang.
