更快、更高、更远——保时捷对Taycan进行了大规模更新。这款电动跑车在各个方面都比此前更优秀：新车型的性能更强劲、续航里程更远、加速度更快并且充电时间更短、更稳定。不仅如此，保时捷还赋予了新车型更加醒目犀利的外观设计，并将Turbo车型与其他车型更明显地区分开来。所有新款Taycan车型均提供更丰富的标准配置以及最新一代的保时捷驾驶舱体验。保时捷驾驶舱体验包含全数字化显示屏、丰富的个性化可能性以及直观操作。
无论是Taycan运动型豪华轿车，还是可装备越野设计组件的多功能Taycan Cross Turismo，所有车身形式都受益于新款车型的各项升级。每种车身形式都有四种传动系统可供选择，分为后轮驱动或四轮驱动。新款车型预计在2024年春季进驻保时捷中心。
在投入量产的过程中，开发工程师和测试车手驾驶着经过伪装的测试车辆，在世界各地完成了超过360万公里的测试里程，旨在持续改进保时捷的第一款纯电动跑车。至今，保时捷已生产了大约150,000台Taycan。目前，Taycan最重要的单一销售市场分别是美国、英国、德国和中国。
“2019年底，Taycan为我们开启了全新的电动出行时代。在极短时间内，这个全新车型便证明了自己在电动车领域的颠覆者和创新先锋地位。”车系负责人凯文·吉克（Kevin Giek）表示，“借由新款Taycan的推出，我们旨在继续续写成功故事。该车系不仅在性能方面达到了全新境界，驾驶动态和驾驭乐趣更是独一无二。同时，我们也显著改进了能效、续航里程、日常实用性和舒适性。”
数据与事实：最重要的改进措施
所有车款的加速性能都更强大。例如，Taycan Turbo S从静止加速到100 km/h只需要2.4秒，比此前快了0.4秒。而Taycan基础款可以在4.8秒内从静止加速到100 km/h，缩短了0.6秒。
采用后轮驱动和高性能蓄电池升级版的Taycan可说是续航力冠军：一次充电即可续航678公里（WLTP），即比之前多出175公里。
若使用800伏直流快速充电桩，Taycan可以以高达320 kW的功率充电。这比至目前为止高出50 kW。从电量10% 充至80%用时不到18分钟——即使没有达到理想条件，也能实现这个充电目标。这是由于新型高性能蓄电池显著扩展的快速充电功率。现在，以超过300 kW的充电功率可充电长达五分钟，并且即使在低温条件下也能更快达到极大的充电功率。根据个人的驾驶习惯，车辆从10%充电至80%所需的时间甚至仅需此前的一半。在蓄电池温度为15°C的条件下，第一代Taycan车型从电量10%充至80%需要37分钟。在同样的条件下，新款Taycan尽管蓄电池容量更大，但只需要18分钟就能完成充电。
Taycan后桥上的新电机功率增加了80 kW，但重量却比之前减轻了10.4 kg。
升级版高性能蓄电池的总电量从93 kWh增加至105 kWh。
高速下制动的最大动力回收功率从290 kW提高至最多达400 kW。
可以选装带矩阵光束的高清LED大灯，其中的高性能远光灯提供多种创新功能，例如车道照亮、施工和狭窄路段照明和自适应高速公路远光灯。每一个大灯中包含超过32,000颗单独可控的Micro LED。自适应高速公路远光灯可照亮600多米远的道路。这套大灯可以形成一片明亮、均匀且精准的光毯，并且会根据实际行驶状况灵活、快速地进行调节，频率可高达每16毫秒重新调节一次。
借助Sport Chrono组件的新功能Push-to-Pass（一键加速）[1]，只需按下按钮，接下来的十秒钟就可获得额外的推动力，视车型而定，最多达70 kW。
借助最新的3D驾驶辅助视图，Taycan驾驶员现在可以在组合仪表上的六种视图之间进行选择。
保时捷充电规划器也已获得改进，现在可以在线规划路线，比之前快了三倍。
通过保时捷充电服务，可以在全球使用不同提供商数量众多的充电网点。目前，在欧洲24个国家内已整合将近600,000个充电点。
[1] 必须结合升级版高性能蓄电池。不适用于Taycan和Taycan Sport Turismo后驱版以及Taycan 4 Cross Turismo。
