2019年，纯电动跑车Taycan为保时捷开启了一个全新的时代。截至目前，中国市场有两种车身形式可供选择：Taycan Taycan Sports Sedan Models (2024): 耗电量 综合（WLTP） 21.6 – 16.7 kWh/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 0 克/km, CO₂ class A 运动型豪华轿车和Taycan Cross Turismo Taycan Cross Turismo Models (2024): 耗电量 综合（WLTP） 22.0 – 18.7 kWh/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 0 克/km, CO₂ class A 。
四门运动型豪华轿车是最先推出的车身类型。凭借其纯粹精简的设计，这款Taycan确立了全新时代的开始。这款电动跑车的前脸在高弧度翼子板的衬托下，显得格外宽大和扁平。充满运动风格、向车尾倾斜的车顶线条构成了车身轮廓的主线。车身侧面有如雕刻般的线条勾勒出典型的保时捷姿态。修长的座舱、大幅内收的C柱以及翼子板的宽大肩部线条，在后端汇集成了品牌典型的醒目车尾。
Taycan Cross Turismo拥有Taycan的所有优秀特质，例如卓越的性能和长续航里程。此外，后排乘客享有更充裕的头部空间，配备大尾门的行李厢最大装载量超过1,200升。越野设计元素包括轮拱罩板、独立的前后下裙板以及侧裙板。作为越野设计组件的一部分，Cross Turismo前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配有特殊的护板，它们既造就了醒目的外观，同时又能防止石块撞击。标准配置四轮驱动系统。Taycan Cross Turismo最初于2021年夏季上市。
