跑车中典型的低位坐姿和明确直观的操作逻辑，是每一代保时捷 911 的特色。新款 911 的车内空间融合了面向未来的数字显示器搭配经典操作元件。与前代车型不同的是，保时捷为新款911 标准配置2+2 座椅。
贯穿整车宽度且分为上下两层的仪表板是 911 的典型设计特征。保时捷在驾驶舱中融入保时捷驾驶者体验，精心布置各种操作元件，将所有重要操作系统直接分组集中在方向盘上或四周，使得 911 更以驾驶者为中心，从而实现更快速、更高效率的操作性。
在传统上，对一辆保时捷来说，组合仪表是仪表板上最醒目的亮点。新款 911 首次搭载一组全数字化的 12.6 英寸曲面显示屏，可显示驾驶信息、性能数据和媒体信息。所有信息都明确分类显示，较之前更为一目了然。取决于车辆装备的不同，驾驶者可以在七种视图设计中选择。其中包括专为 911 设计的经典五连表视图，其中带有中央转速表和一个三维驾驶辅助显示，可显示立体地图和三维导航数据。在转速表模式下，刻度表会转向，使得红线转速刻度大约位于 12 点钟位置——犹如许多具有历史意义的保时捷经典赛车。
标配模式旋钮
模式旋钮现在也新增为 911 Carrera 的标准配置，驾驶者可以更轻松地切换驾驶模式。911 Carrera 可提供“Normal”（标准）、“Sport”（运动）和“Wet”（湿地）三种模式。如果选装配置 Sport Chrono 组件（GTS 标配），则可额外获得带高性能起步控制系统和“Sport Response”（运动响应）按钮的“Sport Plus”（运动升级）模式。由于所有驾驶模式（标准模式除外）现在均可个性化设置，因此新款 911 取消了“Individual”（个性化）模式。只需要在一个弹出窗口或 PCM 的驾驶菜单中直接操作即可进行配置。
此外，方向盘上还有一个切换按钮，可用来在组合仪表的各种显示信息和功能之间切换。
方向盘左侧设置了经过优化的操纵杆，除了可用来操作各个驾驶辅助系统之外，还可以通过组合仪表上的上下文敏感的弹出窗口快速访问重要辅助功能和其他设置项目。
和每一辆保时捷一样，点火开关位于转向柱左侧。新款 911 的启动方式与保时捷 GT 赛车如出一辙，只需按下发动机启动按钮。这是 911 首次采用这种启动方式。旁边的车灯开关现在也变得更容易操作。新款 911 从前代车型沿用的还有中控台上包含 5 个按键的开关饰条。运动型方向盘上的模式旋钮现在属于标准配置，因此这些按键也获得了重新配置。具体配置视实际车辆装备而异。
中央显示屏仍是信息娱乐系统 PCM 的控制中心。10.9 英寸高分辨率显示屏用来控制例如收音机、视频等流媒体服务，以及导航和各种车辆和舒适功能。在新款 Carrera GTS 车型中，该显示屏也用于显示 T-Hybrid 混合动力驱动系统的专属信息，例如电量、电池温度、能量流动和电机功率。保时捷将这些显示信息集成在性能菜单中。
911 的真皮和颜色选择
保时捷为新款 911 提供了丰富多样的设计方案，尤其是额外增加了双色调选项。七种真皮内饰中的四种以及三种致纯真皮内饰之一现在可以选用双色调设计。除了黑色部分真皮之外，还可以采用标配的黑色/石灰米黄色对比组合。真皮内饰则可在暗夜蓝色/哑灰色、黑色/石灰米黄色、黑色/波尔多红色以及板岩灰/哑灰色之间选择。暗夜蓝色也可作为纯色漆提供。具有 Walknappa 质量的致纯真皮依旧供应松露褐色，并且新增玄武岩黑色以及玄武岩黑色/经典干邑色。选装的致纯真皮包含仪表盘和车门饰板上的十字缝线。多种不同的饰件和点缀元素进一步提升了 911 车内空间的质感。此外， Porsche Exclusive Manufaktur 也提供广泛的装饰配件，例如哑光碳纤维、新几内亚胡桃木、真皮或是烟灰色铝合金。
独一无二：GTS 内饰
Carrera GTS 中蕴含特别多 911 的特性，它始终是一款同时具备优异日常实用性和强劲性能的跑车。这也是 911 Carrera GTS 舍弃了部分车内隔音材料的原因。如此既可以减轻重量，同时又能带来特别强烈的音效体验。在内饰设计方面，911 Carrera GTS 也独具特色。标准配置带 Race-Tex 面料的 GT 运动型方向盘。此外，保时捷为座椅中心、车门把手、扶手和中控台内的储物箱盖都采用 Race-Tex 面料包覆。911 Carrera GTS 的饰件和点缀元素均采用拉丝黑色阳极氧化铝制成。
两种内饰组件则专供 Carrera GTS 选装。在车内多处可选用一种对比色（胭脂红或板岩灰Neo），创造出十足运动风格。对比色会被用于 GTS 车型标配的 Sport Chrono 组件的计时器和数字化转速表表盘、安全带、运动座椅和地板垫的缝线，以及运动型座椅上的“GTS”字样。其他运动化点缀元素还包括仪表板、中控台和车门饰板上的碳纤维嵌件。
